Kravas automobiļu kartelis – slepeno cenu noteikšana starp vadošajiem ražotājiem

2016. gada 19. jūlijā Eiropas Komisija noteica naudas sodus vadošajiem kravas automobiļu ražotājiem Daimler/Mercedes-Benz, Volvo/Renault, Iveco, MAN un DAF (“karteļa dalībnieki”). Tie ražotāji tika atzīti par vainīgiem, ka laikā no 1997. līdz 2011. gadam bija izveidojuši karteli, noslēdzot aizliegtas vienošanās par vidējas un lielas kravas automobiļu cenām. 2017. gada 27. septembrī Eiropas Komisija secināja, ka kartelī piedalījās arī ražotājs Scania, un uzlika naudas sodu.

Together we will succeed: our coalition against the truck cartel.

Did you purchase or lease medium or heavy trucks from the truck cartel between 1997 and 2011? Then you most likely paid too much.

Based on a study commissioned by the European Commission some time ago, on average, international cartels resulted in damages in the amount of 20% of the purchase price. The exact damages must be determined by a recognised and reputable competition economist.

The truck cartel could also have led to higher prices for the period after 2011 as well as for trucks from manufacturers not involved in the cartel. This is already being examined by the competition economists commissioned by us.

kartell grafik

Jūsu zaudējumu atlīdzināšanas prasības

Mēs varam aizstāvēt Jūsu tiesības ar spēcīgu kombināciju, kuru veido:

  • inteliģenta IT infrastruktūra,
  • atzīts konkurences jomas ekonomists prof. dr. Indersts
  • un prestižais Hausfeld advokātu birojs, kurš specializējas konkurences tiesību jomā.

Kas var iesniegt zaudējumu atlīdzināšanas prasību?

Kravas automašīnu ražotāju kartelis Jūs ietekmē ja Jūs, laikā no 1997. līdz 2016. gadam esat pircis, nomājis vai pircis uz nomaksu vidējas un smagas kravas automašīnas. Attiecībā uz šādiem transportlīdzekļiem var pieprasīt kompensāciju par jebkādu pārmaksātu cenu.

Ar mūsu starpniecību Jums ir iespēja iesniegt zaudējumu atlīdzināšanas prasību par laika posmu sakot no 01.04.2004 līdz 2016. gadam, ja turpmāka prasība tiek iesniegta šogad. Ja Jūs esat ieinteresēti, lūdzam, piereģistrējieties, mēs jūs iekļausim mūsu ieinteresēto uzņēmumu sarakstā.

Termiņš transportlīdzekļu, posmā no 1997. līdz 2003. gadam, reģistrēšanai jau ir pagājis. Par šo laika posmu mēs vairs nevaram iesniegt prasību.

Ja Jūs esat ieinteresēti, lūdzam piereģistrējieties pie mums, lai mēs varētu Jums nosūtīt papildus informāciju par zaudējumu atlīdzināšanas prasību iesniegšanu.

Noklikšķiniet šeit, lai piereģistrēties.

Lieliskie iemesli, lai piereģistrēties pie financialright claims:


1. Nav izmaksu riska

Mūsu izmaksu modelis ir vienkāršs un pārredzams –
un Jūs ne ar ko neriskējat. Tikai pēc veiksmīga rezultāta Jūsu labā mēs saņemam komisijas naudu, kas tiek atskaitīta no atlīdzināto zaudējumu summas. Nekas cits Jums nav jāmaksā.


2. Sadarbība ar konkurences tiesību jomas ekspertiem

Pateicoties sadarbībai ar Hausfeld biroju, kurš specializējas karteļu izraisīto zaudējumu atlīdzināšanas prasībās, kā arī atzītu konkurences jomas ekonomistu prof. dr. Inderstu un viņa komandu, mēs garantējam vislabāko kompetenci.


3. Sadarbība ar asociācijām

Sadarbībā ar BGL (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V.) mēs piedāvājam risinājumu, kuru analizē un pārskata BGL juridiskais departaments, kā virzīt prasījumu pieteikumus par kravu pārvadājumiem. Šai iniciatīvai ir pievienojušās vairāk nekā 20 valsts un starptautiskās asociācijas, un līdz šim ir reģistrēti vairāk nekā 160.000 kravas automobiļu.


4. Jūsu zaudējumu atlīdzināšanas prasījumu vislabākā pārvaldība

Kopā ar spēcīgu komandu mēs pārstāvam lielas prasītāju grupas tiesības. Mēs veicam visu procesu Jūsu vietā: sākot no datu izvērtējuma un eksperta iesaistīšanas līdz prasības celšanai un naudas izmaksai.

1. Nav izmaksu riska

Mūsu izmaksu modelis ir vienkāršs un pārredzams –
un Jūs ne ar ko neriskējat. Tikai pēc veiksmīga rezultāta Jūsu labā mēs
saņemam komisijas naudu, kas tiek atskaitīta
no atlīdzināto zaudējumu summas. Nekas cits Jums nav jāmaksā.

2. Sadarbība ar konkurences tiesību jomas ekspertiem

Pateicoties sadarbībai ar Hausfeld biroju, kurš specializējas karteļu izraisīto zaudējumu atlīdzināšanas prasībās, kā arī atzītu konkurences jomas ekonomistu prof. dr. Inderstu un viņa komandu, mēs garantējam vislabāko kompetenci.

3. Sadarbība ar asociācijām

Sadarbībā ar BGL (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V.) mēs piedāvājam risinājumu, kuru analizē un pārskata BGL juridiskais departaments, kā virzīt prasījumu pieteikumus par kravu pārvadājumiem. Šai iniciatīvai ir pievienojušās vairāk nekā 20 valsts un starptautiskās asociācijas, un līdz šim ir reģistrēti vairāk nekā 160.000 kravas automobiļu.

4. Jūsu zaudējumu atlīdzināšanas prasījumu vislabākā pārvaldība

Kopā ar spēcīgu komandu mēs pārstāvam lielas prasītāju grupas tiesības. Mēs veicam visu procesu Jūsu vietā: sākot no datu izvērtējuma un eksperta iesaistīšanas līdz prasības celšanai un naudas izmaksai.

Mūsu komanda un kompetence

Intelektuālas informācijas tehnoloģijas

Tā kā katra kravas automašīna tiek vērtēta atsevišķi, tiek radīti milzīgi datu apjomi. Šādas inteliģentās IT infrastruktūras datu izvērtējumā, mums ir jāiesaista eksperti. Tieši šādos sarežģītos masveida procesos specializējas financialright claims, piedāvājot vislabāko risinājumu.

financialright

Prestižie konkurences tiesību jomas juristi

Tiesas procesa virzīšanai financialright claims ir pilnvarojis atzītu ASV biroju Hausfeld. Hausfeld ir viens no pieredzes bagātākajiem birojiem attiecībā uz prasībām par karteļu izraisīto zaudējumu atlīdzināšanu Eiropā un ASV.


hausfeldt-logo

Atzīti ekonomisti

Tiesvedības procesu atbalsta eksperts prof. dr. Romāns Indersts, kurš ir viens no labākajiem ekspertiem karteļu izraisīto zaudējumu aprēķināšanas jomā.

Jums ir jautājumi?

financialright claims GmbH
Königsallee 60 F
40212 Düsseldorf
Tālr. : +49 (0) 211 972602-00

Sazināties pa e-pastu

Klientu apkalpošana

Lūdzu, sazinieties ar mūsu konsultantu latviešu valodā, ja jums ir jautājumi par reģistrāciju.

Darba laiks:
Pirmdiena – Piektdiena 9:00-17:30
Tālr. +371 27859540

Reģistrācija

Rīkojoties prasītāju interešu labā 3 prasības pieteikuma iesniegšanas galīgais termiņš pret automašīnas karteli tika pagarināts no 30.04.2019..g līdz 30.06.2019.g. Tādēļ lūdzam reģistrēties līdz jūnijs beigām, lai Jūšu uzņēmums tiktu ņemts vērā turpmākam prasības pieteikumam.

Reģistrējieties ieinteresēto uzņēmumu sarakstam

Bieži uzdotie jautājumi

Karteļu prasību procesi bieži vien ir sarežģīti, laikietilpīgi un dārgi. Zaudējumu aprēķināšana un pierādīšana ir iespējama tikai ar ar lielu datu apjomu apstrādi.
Neapstrīdami ieguvumi no sadarbības ar mums ir:

1. Spēcīga pieredzējušu ekspertu komanda – lai profesionāli un veiksmīgi apmierinātu Jūsu prasījumus, mēs sadarbojamies ar labi zināmu advokātu biroju Hausfeld un atzītu konkurences jomas ekonomistu prof. dr. Romānu Inderstu.
Viņiem ir ievērojama pieredze un izcila reputācija šajā jomā, lai Jūs varētu atbalstīt spēcīga ekspertu komanda.

2. Intelektuālie IT risinājumi – pateicoties mūsu efektīvajai un specializētajai IT infrastruktūrai, mēs Jums piedāvājam vislabāko risinājumu, lai apmierinātu Jūsu prasījumus.

3. Nav izmaksu riska – Jūsu prasījumu apmierināšanu mēs uzņemamies, balstoties uz komisijas maksu par panāktu zaudējumu atlīdzināšanu. Mēs apvienojam mūsu klientu prasības. Tas ļauj daudziem kravas automobiļu pircējiem panākt savu prasījumu apmierināšanu, jo mēs uzņemamies visus izdevumus un riskus.

Jā, pastāv Jūsu prasījumu noilguma risks. Transportlīdzekļiem, kas tika iegādāti pirkuma ceļā, uz nomu vai līzingā līdz 31.12.2003 pastāv ierobežota prasījumu perioda problēma. Sākot no 1.1.2019. šiem prasījumiem varētu iestāties noilgums.

Lūdzu, ievērojiet, ka tādēļ pie mums Jūs varat pieteikt tikai transportlīdzekļus, kuri ir iegādāti laikā no 01.04.2004. līdz 31.12.2016.

Faktiskais kaitējums katraj kravas automašīnaj ir atkarīgs no vairākiem aspektiem, piemēram, ražotāja, kā arī iegādes datuma. No pašreizējiem datiem mūsu ekonomikas eksperts aprēķinaja vidējo kaitējumu vairākiem tūkstošiem eiro par kravas automašīnu.
Protams, ikviens pircējs, kurš ir iegādājies vai iznomājis kravas automašīnu vai iegādājies to ar nomas pirkuma starpniecību, var mēģināt patstāvīgi atrast risinājumu kopā ar kravas automobiļu ražotājiem. Tomēr parasti šāda rīcība nebūs sekmīga. Kravas automobiļu ražotāji pašlaik vai nu nav gatavi sarunām, vai arī piedāvā ne vairāk kā izdevīgākus nākamo kravas automobiļu pirkumus, izpirkumnomas vai līzingus. Tomēr šie šķietami labāki nosacījumi noteikti ir daudz nevērtīgāki par iespējamiem izraisītajiem zaudējumiem, kuri pēc aptuvenām aplēsēm varētu būt no 5 līdz 20% no pirkuma cenas, pieskaitot procentus.
Pēc pilnvarotas prasījumu cesijas, mēs pēc mūsu advokātu un ekonomistu ieteikuma nolemjam, vai un ar kādiem nosacījumiem varētu būt lietderīgi noslēgt izlīgumu ar kravas automobiļu ražotājiem. Tā kā mēs tieši piedalāmies ieņēmumos no izlīguma vai prasības, mēs – tāpat kā Jūs – esam ļoti ieinteresēti panākt vislabāko izlīgumu.
Jūs varat reģistrēt kravas automašīnas, kas tika iegādātas no 01.04.2004. gada lidz 2016. gadam. Transportlīdzekļu reģistrācijas termiņš no 1997. līdz 2003. gadam jau ir beidzies. Tāpēc prasības par šo laika periodu vairs nevar izpildīt. Kravas automobiļu kartelis, ko noteica Eiropas Komisija, bija no 1997. līdz 2011. gadam – mēs uzskatām, ka kravas automašīnu karteļa ietekme ir līdz 2016. gadam.
Mēs pieņemam prasījumus, kuri atbilst šādiem kritērijiem:
• Kravas automašīna, sākot no 6 tonnu atļautās pilnās masas
• Iegāde no 01.04.2004 līdz 2016. gadam
• Jauni transportlīdzekļi, kas ražoti Daimler/Mercedes-Benz, Volvo/Renault, MAN, Iveco, DAF un Scania
• Pirkums, līzings un pirkšana uz nomaksu.

Lūdzu, ievērojiet! Ierobežojumu perioda dēļ var pieteikt tikai prasījumus, sākot no 01.04.2004 gada.

Diemžēl, nevar pieteikt zaudējumu atlīdzināšanas prasību par lietotu kravas automašīnu vai demonstrācijas transportlīdzekļu pirkumu. Turklāt mēs nevaram izskatīt kravas automašīnas, kas tika reģistrētas pirms iegādes (vienas dienas reģistrācija). Arī ar kravas automašīnām, kas bija tieši pārdotas trešajām personām, mes neesam spejigi piereģistrēt.
Nē, pašlaik pie mums nevar pieteikt zaudējumu atlīdzināšanu par nomātiem transportlīdzekļiem.
Mēs panākam Jūsu prasījumu apmierināšanu, balstoties tikai uz komisijas maksu veiksmīga iznākuma gadījumā. Tiesāšanās izdevumus sedz financialright claims, maksājot tos arī avansā. Nav nekādu papildu maksājumu vai citu izdevumu. Tikai veiksmīga iznākuma gadījumā Jūs maksājat komisijas maksu 33% no atlīdzināto zaudējumu summas. Ja iznākums nav veiksmīgs, Jūsu uzņēmumam nekas nav jāmaksā.
Jūsu kravas automašīnām būs nepieciešami PDF iegādes dokumenti (piemēram : pirkuma līgums, līzinga līgums vai rēķins). Turklāt Jums ir jāspēj nosaukt transportlīdzekļa identifikācijas numuru (VIN).
Svarīga ir arī reģistrācijas apliecība, kurā norādīts euroorm.
Eiropas Komisijas 2016. gada 19. jūlija lēmumā pēc ilgas izmeklēšanas tika secināts, ka kravas automobiļu ražotāji Daimler/Mercedes-Benz, DAF, IVECO, MAN un Volvo/Renault no 1997. līdz 2011. gadam bija izveidojuši karteli, slepeni vienojoties par cenām.

Par šiem pārkāpumiem Eiropas Komisija noteica karteļa dalībniekiem naudas sodu 2,927 miljardu eiro apmērā. Ražotājs Scania noraidīja pārmetumus par dalību kartelī. No naudas soda tika atbrīvots tikai MAN, jo šis kravas automobiļu ražotājs kā galvenais liecinieks bija informējis Komisiju par karteli.

Ar Eiropas Komisijas 2016. gada 19. jūlija lēmumu var iepazīties šeit.
2017. gada 27. septembrī Scania tika uzlikts arī naudas sods 880 miljonu eiro apmērā par nepieņemamu cenu noteikšanu. Scania apstrīdēja lēmumu.

Šeit var iepazīties ar Eiropas Komisijas lēmumu par kravas automobiļu ražotāju Scania.

Mēs sadarbojamies ar dažādām asociācijām, tostarp BGL (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V.) un AMÖ. Piemēram, transporta pakalpojumu uzņēmumiem mēs piedāvājam pēc BGL iniciatīvas izstrādātu un BGL juridiskās nodaļas pārbaudītu risinājumu zaudējumu atlīdzināšanas prasījumu apmierināšanai. Šai iniciatīvai jau ir pievienojušās vairāk nekā 20 valsts un ārvalstu asociācijas, un līdz šim ir reģistrēti vairāk nekā 160.000 kravas automobiļu. Lūdzu, reģistrējoties norādiet savu asociāciju.
Jā, kopā ar mums. Tas tādēļ, ka sarunvalodā par kolektīvo prasību mēs saucam vairākus apvienotus prasījumus, kuri tiek izvirzīti, ceļot vienu kopīgu prasību. Līdzīgu prasījumu apvienošana pret vienu un to pašu atbildētāju ir nepārprotami paredzēta Vācijas Civilprocesa kodeksa 260. pantā, tāpēc ka ar vienu tiesvedību tiek novērsta virkne turpmāku procedūru. Pamatojoties uz pilnvarotu prasījumu cesiju, financialright claims ir iespējams apvienot cietušo kravas automobiļu pircēju līdzīgus prasījumus vienā vai vairākās prasībās. Starp citu, kolektīvās prasības jau labu laiku ir ierastas karteļu prasību procesos. Tādi lieli uzņēmumi kā Deutsche Bahn ierosina šādas kolektīvās prasības simtiem miljonu eiro apmērā, piemēram, pēdējā laikā attiecībā uz aviopārvadājumu kartelī.
Abi tiesas procesi tika iesniegti. Jūs varat reģistrēties ieinteresēto uznēmumu sarakstā, lai mēs varētu informēt Jūs, ja tiek sagatavota trešā prasība.
Pirmā tiesvedība pret kravas automašīnu karteli tika iesniegta 2017. gada decembra beigās, otrā – 2018. gada decembrī Minhenes apgabaltiesā I. Pirmajā prasībā vairāk nekā 3200 uzņēmumu pārstāv vairāk nekā 85 000 kravas automašinu, otrajā prasībā vairāk nekā 3800 uzņēmumi pārstāv vairāk nekā 64 000 kravas automašīnas.

Prasības pieteikuma rezultāts nav skaidrs. Apjoma dēļ, iespējams, ka tas ilgs vairākus gadus.

Par mums – kas ir financialright claims?

Mēs panāksim Jūsu vienlīdzīgu statusu ar lieliem koncerniem un īstenosim Jūsu tiesības. Mūsu juristu, programmētāju un datu bāzu ekspertu komanda piedāvā mūsu klientiem tiesības jaunā kvalitātes līmenī – ērti, profesionāli un bez riska.

Uzņēmumu financialright claims ir nodibinājis dr. Svens Bode. Pirms tam viņš jau kopā ar dr. Filipu Kadelbahu bija nodibinājuši flightright – televīzijā un presē pazīstamo tirgus līderi lidmašīnu pasažieru tiesību aizstāvēšanā –, kurš pašlaik ir palīdzējis jau vairāk nekā pusmiljonam cilvēku Eiropā.