Kartel nákladných vozidiel -Tajné cenové dohody vedúcich výrobcov

Európska komisia („komisia”) udelila 19.júla 2016 pokuty vedúcim výrobcom nákladných vozidiel, pretože spoločnosti Daimler/Mercedes-Benz, Volvo/ Renault, Iveco, MAN a DAF („členovia kartelu”) boli uznané vinnými, že v rozpätí rokov 1997 a 2011 vytvorili kartel na základe neprípustných dohôd o cenách týkajúce sa stredných a ťažkých nákladných vozidiel. Dňa 27. septembra 2017 Európska komisia rozhodla aj o účasti výrobcu Scania na tomto kartele a stanovila mu pokutu.

Together we will succeed: our coalition against the truck cartel.

Did you purchase or lease medium or heavy trucks from the truck cartel between 1997 and 2011? Then you most likely paid too much.

Based on a study commissioned by the European Commission some time ago, on average, international cartels resulted in damages in the amount of 20% of the purchase price. The exact damages must be determined by a recognised and reputable competition economist.

The truck cartel could also have led to higher prices for the period after 2011 as well as for trucks from manufacturers not involved in the cartel. This is already being examined by the competition economists commissioned by us.

kartell grafik

Vaše nároky na náhradu škody

Bojujeme za Vaše práva účinnou kombináciou pozostávajúcou z:

  • intelligentnej IT-Infraštruktúry,
  • uznávaného ekonóma pre oblasť hospodárskej súťaže, Prof.Dr. Indersta,
  • a renomovanej advokátskej kancelárie pre kartelové právo Hausfeld.

Kto si môže uplatniť nároky na náhradu škody?

Kartelová dohoda sa Vás týka ak ste medzi rokmi 1997 a 2016 od dotyčných výrobcov zakúpili, prenajali s následnou kúpou alebo si vzali na lízing stredné a ťažké nákladné vozidlá. Pre tieto vozidlá môže byť požadovaná náhrada škody za akúkoľvek výšku preplatku.

Prostredníctvom našej spoločnosti si môžete uplatňovať nároky na náhradu škody za obdobie 01.04.2004 až 31.12.2016, ak v tomto roku bude podaná ďalšia časť žaloby. Pokiaľ máte záujem, zaregistrujte sa a my Vás zaradíme do nášho zoznamu záujemcov.

Lehota pre prihlásenie vozidiel z obdobia rokov 1997 až 2003 uplynula. Nároky na náhradu škody z tohto obdobia už nemôžeme viac uplatniť.

Ak máte záujem, zaregistrujte sa u nás, aby sme Vám mohli poskytnúť ďalšie informácie týkajúce sa uplatnenia nárokov na náhradu škody.

Kliknite tu pre registráciu do zoznamu záujemcov.


Skvelé dôvody pre registráciu u spoločnosti financialright claims:

1. Žiadne riziko nákladov

Náš nákladový model je jednoduchý a transparentný – a pre Vás absolútne bez rizika. Iba v prípade, ak budeme pre Vás úspešní, dostaneme províziu, ktorá sa odráta zo sumy nároku na náhradu škody. V opačnom prípade neplatíte nič.


2. Spolupráca s odborníkmi na hospodársku súťaž

Spolupracujeme so špecializovanou kanceláriou Hausfeld v oblasti kartelových žalôb o náhradu škody, ako aj s uznávaným profesorom Dr. Inderstom a jeho tímom osvedčených špecialistov v oblasti hospodárskej súťaže. Vďaka čomu Vám garantujeme najlepšiu možnú expertízu.


3. Spolupráca so združeniami

Ponúkame Vám spoluprácu s ČESMAD Slovakia – riešenie, ktoré bolo vyvinuté pre prepravcov na presadenie nárokov na náhrady škody a ktoré je overené právnym oddelením ČESMAD Slovakia. Viac ako 20 združení doma aj v zahraničí sa už pridalo k tejto iniciatíve a zaregistrovali dokopy už viac ako 160 000 nákladných vozidiel.


4. Najlepšie možné riadenie Vašich nárokov na náhradu škody

Spolu so silným tímom presadzujeme práva veľkej skupiny nárokovateľov. Tým pádom pre Vás zariadime kompletný proces: Od vyhodnotenia údajov, cez zapojenie znalca až po vznesenie žaloby a vyplatenie náhrady.

1. Žiadne riziko nákladov

Náš nákladový model je jednoduchý a transparentný – a pre Vás absolútne bez rizika. Iba v prípade, ak budeme pre Vás úspešní, dostaneme províziu, ktorá sa odráta zo sumy nároku na náhradu škody. V opačnom prípade neplatíte nič..

2. Spolupráca s odborníkmi na hospodársku súťaž

Spolupracujeme so špecializovanou kanceláriou Hausfeld v oblasti kartelových žalôb o náhradu škody, ako aj s uznávaným profesorom Dr. Inderstom a jeho tímom osvedčených špecialistov v oblasti hospodárskej súťaže. Vďaka čomu Vám garantujeme najlepšiu možnú expertízu.

3. Spolupráca so zväzmi

Ponúkame Vám spoluprácu s ČESMAD Slovakia – riešenie, ktoré bolo vyvinuté pre prepravcov na presadenie nárokov na náhrady škody a ktoré je overené právnym oddelením ČESMAD Slovakia. Viac ako 20 zväzov doma aj v zahraničí sa už pridalo k tejto iniciatíve a zaregistrovali dokopy už viac ako 100.000 nákladných automobilov.

4. Najlepšie možné riadenie Vašich nárokov na náhradu škody

Spolu so silným tímom presadzujeme práva veľkej skupiny nárokovateľov. Tým pádom pre Vás zariadime kompletný proces: Od vyhodnotenia údajov, cez zapojenie znalca až po vznesenie žaloby a vyplatenie náhrady.

Náš tím a naša odbornosť

Inteligentné informačné technológie

Vzhľadom k tomu, že sa každé nákladné vozidlo sa spracováva individuálne, vznikajú tu ohromná množstvo dát. Ich vyhodnotenie vyžaduje odborníkov pre inteligentné IT infraštruktúry. Spoločnosť financialright claims je špecializovaná presne na takéto komplexné hromadné konania a ponúka najlepšie možné riešenie.

financialright

Renomovaní odborníci na hospodárska súťaž

Spoločnosť financial right claims poverila renomovanej americkej advokátskej kancelárií Hausfeld súdne presadenie nárokov. Kancelária Hausfeld je jednou z najskúsenejších kancelárií v oblasti hospodárskej sútaže špecializujúci sa na kartelové spory v Európe a v USA.


hausfeldt-logo

Uznávaní ekonómovia

Konanie proti kartelu výrobcov sprevádza ako znalec p. Prof. Dr. Roman Inderst, jeden z najrenomovanejších ekonómov v oblasti hospodárskej súťaže.

Máte otázky

financialright claims GmbH
Königsallee 60 F
40212 Düsseldorf
Tel: +49 (0) 211 972602-00
e-mailom: trc-slovakia@financialright.com

Kontakt e-mailom

Zákaznícky servis

Ak máte otázky týkajúce sa registrácie, obráťte sa na nášho konzultanta v slovenčine.
Pracovné hodiny:
Pondelok – Piatok 9:00-17:30
Tel.: +421 910 717 934

Registrácia

Zaregistrujte sa do 30.4.2019.
Vašu spoločnosť umiestnime do poradovníka a budeme Vás informovať, akonáhle bude naplánovaná tretia žaloba.

Registrujte sa do zoznamu čakateľov

Často kladené otázky

Uplatňovanie kartelových nárokov na náhradu škody je nesmierne komplikované, časovo náročné a nákladné. Výpočet a dôkaz vzniknutej škody je možný iba na základe veľkého množstva údajov.

Jednoznačné výhody spolupráce s našou spoločnosťou sú:

1. Silný tím skúsených expertov – Pre profesionálne a úspešné uplatnenie Vašich nárokov spolupracujeme s renomovanou právnickou kanceláriou Hausfeld, ako aj s uznávaným ekonómom v oblasti hospodárskej súťaže, Prof. Dr. Inderstom. Disponujú vynikajúcimi znalosťami a mimoriadnou reputáciou v tejto oblasti, takže budete zastúpení silným tímom ozajstných expertov.

2. Inteligentné IT-riešenia – pomocou našej efektívnej a špecializovanej IT-infraštruktúry Vám ponúkame najlepšie možné riešenie na uplatnenie Vašich nárokov.

3. Nenesiete žiadne riziko nákladov – Prevezmeme za Vás presadenie Vašich nárokov na základe provízie za uspech z obdržané náhrady škody. Zhromažďujeme nároky našich klientov. To mnohým majiteľom nákladných vozidiel umožňuje úspešne presadiť svoje nároky, nakoľko znášame všetky náklady a riziká.

Áno, existuje riziko premlčania Vašich nárokov. Pre automobily, ktoré ste obstarali do 31.12.2003 prostredníctvom kúpy, prenájmu alebo leasingu aktuálne neexistuje žiadna akútna premlčacia problematika. Tieto nároky by mohli byť premlčané od 01.01.2019.

Prosím, pamätajte na to, že u nás môžete prihlásiť iba tie automobily, ktoré ste obstarali v období od 01.04.2004 do 31.12.2016.

Skutočná škoda na každom jednotlivom nákladnom vozidle závisí od viacerých aspektoch, ako je napr. výrobca a dátum nadobudnutia.

Z týchto údajov náš ekonomický expert vypočítal priemernú škodu niekoľkých tisíc eur na jedno nákladné vozidlo.

Samozrejme môžete. Každý, kto obstaral nákladné vozidlá kúpou, leasingom alebo prenájmom s následnou kúpou , sa môže pokúsiť nájsť riešenie s výrobcami nákladných vozidiel aj sám. Takýto postup bude však spravidla bezúspešný . Výrobcovia nákladných vozidiel v súčasnosti buď nie sú ochotní vyjednávať, alebo ponúkajú nanajvýš ekonomické ústupky v prípade budúcich nákupov, prenájmov s následou kúpou resp. lízingov nákladných vozidiel. Tieto údajne lepšie podmienky však určite budú výrazne nižšie, než pravdepodobne vzniknutá škoda, ktorá by v prípade konzervatívneho odhadu mohla byť medzi 5 a 20% kúpnej ceny – plus úroky.
Môžete u nás zaregistrovať nákladné vozidla obstarané v období 01.04.2004 až 31.12.2016. Lehota pre prihlásenie nákladného vozidla z obdobia 1997 až 2003 už uplynula. Pre toto obdobie už nemôžu byť vymáhané žiadne ďalšie nároky.

Obdobie kartelu kamiónov, určené Európskou komisiou, bolo v rokoch 1997 až 2011. Predpokladáme, že následný dopad kartelu trval do roku 2016.

Presadzujeme nároky v súvislosti s nasledujúcimi kritériami:
• Nákladné vozidlá od prípustnej celkovej hmotnosti 6t
• Obstarané v období 01.04.2004 a 2016
• Nové vozidla od výrobcov Daimler/Mercedes-Benz, Volvo/Renault, MAN, Iveco, DAF a Scania
• Kúpa, lízing a prenájom s následnou kúpou

Vezmite na vedomie: Z dôvodov premlčacej lehoty môžeme zohľadniť iba nároky od 01.04. 2004.

Prípadné nároky na náhradu škody, ktoré vyplývajú z nákupu ojazdených nákladných vozidiel alebo predvádzaných vozidiel, nemôžeme bohužiaľ v súčasnej dobe prevziať.
Ďalej nemôžeme uvažovať o nákladných vozidlách, ktoré boli zaregistrované pred nadobudnutím (jednodňová registrácia). S nami nemôžu byť registrované ani nákladné vozidlá, ktoré boli priamo ďalej predané tretím stranám.
Prvá žaloba proti kartelu nákladných vozidiel bola podaná koncom decembra 2017, druhá v decembri 2018 na Krajskom súde I. v Mníchove. V prvom prípade je zastúpené viac ako 3 200 spoločností s viac ako 85 000 nákladnými vozidlami, v druhom prípade je viac ako 3 800 spoločností s viac ako 64 000 vozidlami.

Doba trvania a výsledok súdnych sporov sú neisté. Vzhľadom k veľkosti bude pravdepodobne trvať niekoľko rokov.

Nie, pre prenajaté nákladné vozidlá, nemôžu byť bohužiaľ uplatnené žiadne nároky na náhradu škody.
Vaše nároky presadzujeme na základe provízie z úspechu. Procesné náklady znáša spoločnosť financialright claims. Neúčtujeme žiadne skryté poplatky alebo iné náklady. Iba v prípade úspešnej žaloby platíte províziu vo výške 33% z obdržaného odškodnenia– v prípade členstva v združení aj menej. Ak nebudeme úspešní, Vaša spoločnosť neplatí nič.
Pre Vaše nákladné vozidlá požadujeme naskenované dokumenty o obstaraní motorového vozidla vo formáte PDF (napr. kúpna zmluva, lízingová zmluva alebo faktúra). Navyše nám musíte uviesť identifikačné číslo vozidla (VIN).
Dôležitý je tiež technický preukaz, ktorý uvádza euronormy.
Po postúpení sa, rozhodneme na základe odporúčania našich advokátov a ekonómov o tom, či a za akých podmienok by zmier s výrobcami nákladných vozidiel mohol mať zmysel. Pretože sa podieľame priamo na výnosoch zo zmieru alebo zo žaloby, máme – rovnako ako Vy – veľký záujem na tom, aby sme docielili čo najlepšieho zmieru.
Rozhodnutie Európskej komisie zo dňa 19.07.2016 po dlhoročnom skúmaní stanovilo, že výrobcovia nákladných vozidiel Daimler/Mercedes-Benz, DAF, IVECO, MAN a Volvo/Renault vytvorili medzi rokmi 1997 a 2011 kartel za účelom tajných cenových dohôd.
Európska komisia vyrúbila na základe týchto prečinov členom kartelu peňažnú pokutu vo výške 2,927 miliárd EUR. Výrobca Scania odmietol kartelové obvinenia. Iba spoločnosti MAN bola peňažná pokuta odpustená, nakoľko tento výrobca nákladných automobilov ako korunný svedok upozornil komisiu na existenciu kartelu.

Prečítajte si tu Rozhodnutie Európskej komisie zo dňa 19.07.2016. – EU

Dňa 27.09.2017 bola aj spoločnosti Scania udelená pokuta 880 miliónov EUR za nedovolené cenové dohody. Scania toto rozhodnutie napadla.

Prečítajte si k tomu aj rozhodnutie Európskej komisie proti výrobcovi nákladných vozidiel Scania.

Spolupracujeme s rozličnými združeniami , okrem iných aj s ČESMAD Slovakia a BGL. Ponúkame Vám riešenie vyvinuté iniciatívou ČESMAD Slovakia pre presadenie nárokov na náhradu škody – overené právnym oddelením ČESMAD Slovakia. Viac ako 20 združení z domova aj zahraničia sa už pridalo k tejto iniciatíve a zaregistrovalo vyše 160.000 nákladných vozidiel. Počas registrácie uveďte prosím Vaše združenie.
S nami áno. Bežnou rečou sa hromadnou žalobou rozumie hromadenie nárokov, ktoré sa uplatnia spolu v jednej žalobe. Hromadenie jednotných nárokov voči rovnakým žalovaným je výslovne upravené v paragrafe 260 nemeckého občianskeho procesného poriadku, nakoľko sa jedným súdnym konaním zabraňuje mnohým ďalším konaniam. Na základe postúpenia je možné, aby spoločnosť financialright claims zhromaždila rovnaké jednotné nároky postihnutých kupujúcich nákladných vozidiel a spojila ich do jednej alebo viacerých žalôb. V kartelovom procese sú hromadné žaloby dokonca už dlho zaužívané. Veľké spoločnosti, ako sú Deutsche Bahn, iniciujú tieto hromadné žaloby v hodnote sporu vyše sto miliónov EUR, ako naposledy v prípade kartelu leteckej nákladnej prepravy.
Áno, existuje riziko premlčania Vašich nárokov. Pre vizidlá, ktoré ste obstarali do 31.12.2003 prostredníctvom kúpy, prenájmu s následnou kúpou alebo leasingu obecne existuje problém premlčania lehoty. Tieto nároky by mohli byť premlčané od 01.01.2019.
Prosím, pamätajte na to, že u nás môžete prihlásiť iba tie nákladné vozidla , ktoré ste obstarali v období od 01.04.2004 do 31.12.2016.
Obe žaloby už boli podané. Môžete sa zaregistrovať do zoznamu záujemcov, aby sme Vás mohli informovať o priprave tretej žaloby.

O nás – kto je spoločnosť financialright claims?

Môžeme Vás postaviť na rovnakú úroveň ako veľké korporácie a presadzovať Vaše práva. Náš tím advokátov, softvérových vývojárov a odborníkov na databázy posúva právo našich klientov na novú úroveň kvality – pohodlne, profesionálne a bez rizika.

Spoločnosť financial claims bola založená Dr. Svenom Bodem, ktorý pred tým spolu s Dr. Philippom Kadelbachom založil aj flightright – vedúcu spoločnosť známu aj z TV & tlače, slúžiacu na presadenie práv cestujúcich leteckou dopravou, ktorá dodnes pomohla presadiť nároky viac ako pol miliónu cestujúcich v celej Európe.