financialright claims

Uplatňovanie kartelových nárokov na náhradu škody je nesmierne komplikované, časovo náročné a nákladné. Výpočet a dôkaz vzniknutej škody je možný iba na základe veľkého množstva údajov.

Jednoznačné výhody spolupráce s našou spoločnosťou sú:

1. Silný tím skúsených expertov – Pre profesionálne a úspešné uplatnenie Vašich nárokov spolupracujeme s renomovanou právnickou kanceláriou Hausfeld, ako aj s uznávaným ekonómom v oblasti hospodárskej súťaže, Prof. Dr. Inderstom. Disponujú vynikajúcimi znalosťami a mimoriadnou reputáciou v tejto oblasti, takže budete zastúpení silným tímom ozajstných expertov.

2. Inteligentné IT-riešenia – pomocou našej efektívnej a špecializovanej IT-infraštruktúry Vám ponúkame najlepšie možné riešenie na uplatnenie Vašich nárokov.

3. Nenesiete žiadne riziko nákladov – Prevezmeme za Vás presadenie Vašich nárokov na základe provízie za uspech z obdržané náhrady škody. Zhromažďujeme nároky našich klientov. To mnohým majiteľom nákladných vozidiel umožňuje úspešne presadiť svoje nároky, nakoľko znášame všetky náklady a riziká.

Áno, existuje riziko premlčania Vašich nárokov. Pre automobily, ktoré ste obstarali do 31.12.2003 prostredníctvom kúpy, prenájmu alebo leasingu aktuálne neexistuje žiadna akútna premlčacia problematika. Tieto nároky by mohli byť premlčané od 01.01.2019.

Prosím, pamätajte na to, že u nás môžete prihlásiť iba tie automobily, ktoré ste obstarali v období od 01.04.2004 do 31.12.2016.

Skutočná škoda na každom jednotlivom nákladnom vozidle závisí od viacerých aspektoch, ako je napr. výrobca a dátum nadobudnutia.

Z týchto údajov náš ekonomický expert vypočítal priemernú škodu niekoľkých tisíc eur na jedno nákladné vozidlo.

Samozrejme môžete. Každý, kto obstaral nákladné vozidlá kúpou, leasingom alebo prenájmom s následnou kúpou , sa môže pokúsiť nájsť riešenie s výrobcami nákladných vozidiel aj sám. Takýto postup bude však spravidla bezúspešný . Výrobcovia nákladných vozidiel v súčasnosti buď nie sú ochotní vyjednávať, alebo ponúkajú nanajvýš ekonomické ústupky v prípade budúcich nákupov, prenájmov s následou kúpou resp. lízingov nákladných vozidiel. Tieto údajne lepšie podmienky však určite budú výrazne nižšie, než pravdepodobne vzniknutá škoda, ktorá by v prípade konzervatívneho odhadu mohla byť medzi 5 a 20% kúpnej ceny – plus úroky.

Môžete u nás zaregistrovať nákladné vozidla obstarané v období 01.04.2004 až 31.12.2016. Lehota pre prihlásenie nákladného vozidla z obdobia 1997 až 2003 už uplynula. Pre toto obdobie už nemôžu byť vymáhané žiadne ďalšie nároky.

Obdobie kartelu kamiónov, určené Európskou komisiou, bolo v rokoch 1997 až 2011. Predpokladáme, že následný dopad kartelu trval do roku 2016.

Presadzujeme nároky v súvislosti s nasledujúcimi kritériami:
• Nákladné vozidlá od prípustnej celkovej hmotnosti 6t
• Obstarané v období 01.04.2004 a 2016
• Nové vozidla od výrobcov Daimler/Mercedes-Benz, Volvo/Renault, MAN, Iveco, DAF a Scania
• Kúpa, lízing a prenájom s následnou kúpou

Vezmite na vedomie: Z dôvodov premlčacej lehoty môžeme zohľadniť iba nároky od 01.04. 2004.

Prípadné nároky na náhradu škody, ktoré vyplývajú z nákupu ojazdených nákladných vozidiel alebo predvádzaných vozidiel, nemôžeme bohužiaľ v súčasnej dobe prevziať.
Ďalej nemôžeme uvažovať o nákladných vozidlách, ktoré boli zaregistrované pred nadobudnutím (jednodňová registrácia). S nami nemôžu byť registrované ani nákladné vozidlá, ktoré boli priamo ďalej predané tretím stranám.

Prvá žaloba proti kartelu nákladných vozidiel bola podaná koncom decembra 2017, druhá v decembri 2018 na Krajskom súde I. v Mníchove. V prvom prípade je zastúpené viac ako 3 200 spoločností s viac ako 85 000 nákladnými vozidlami, v druhom prípade je viac ako 3 800 spoločností s viac ako 64 000 vozidlami.

Doba trvania a výsledok súdnych sporov sú neisté. Vzhľadom k veľkosti bude pravdepodobne trvať niekoľko rokov.

Nie, pre prenajaté nákladné vozidlá, nemôžu byť bohužiaľ uplatnené žiadne nároky na náhradu škody.

Vaše nároky presadzujeme na základe provízie z úspechu. Procesné náklady znáša spoločnosť financialright claims. Neúčtujeme žiadne skryté poplatky alebo iné náklady. Iba v prípade úspešnej žaloby platíte províziu vo výške 33% z obdržaného odškodnenia– v prípade členstva v združení aj menej. Ak nebudeme úspešní, Vaša spoločnosť neplatí nič.

Pre Vaše nákladné vozidlá požadujeme naskenované dokumenty o obstaraní motorového vozidla vo formáte PDF (napr. kúpna zmluva, lízingová zmluva alebo faktúra). Navyše nám musíte uviesť identifikačné číslo vozidla (VIN).
Dôležitý je tiež technický preukaz, ktorý uvádza euronormy.

Po postúpení sa, rozhodneme na základe odporúčania našich advokátov a ekonómov o tom, či a za akých podmienok by zmier s výrobcami nákladných vozidiel mohol mať zmysel. Pretože sa podieľame priamo na výnosoch zo zmieru alebo zo žaloby, máme – rovnako ako Vy – veľký záujem na tom, aby sme docielili čo najlepšieho zmieru.

Rozhodnutie Európskej komisie zo dňa 19.07.2016 po dlhoročnom skúmaní stanovilo, že výrobcovia nákladných vozidiel Daimler/Mercedes-Benz, DAF, IVECO, MAN a Volvo/Renault vytvorili medzi rokmi 1997 a 2011 kartel za účelom tajných cenových dohôd.
Európska komisia vyrúbila na základe týchto prečinov členom kartelu peňažnú pokutu vo výške 2,927 miliárd EUR. Výrobca Scania odmietol kartelové obvinenia. Iba spoločnosti MAN bola peňažná pokuta odpustená, nakoľko tento výrobca nákladných automobilov ako korunný svedok upozornil komisiu na existenciu kartelu.

Prečítajte si tu Rozhodnutie Európskej komisie zo dňa 19.07.2016. – EU

Dňa 27.09.2017 bola aj spoločnosti Scania udelená pokuta 880 miliónov EUR za nedovolené cenové dohody. Scania toto rozhodnutie napadla.

Prečítajte si k tomu aj rozhodnutie Európskej komisie proti výrobcovi nákladných vozidiel Scania.

Spolupracujeme s rozličnými združeniami , okrem iných aj s ČESMAD Slovakia a BGL. Ponúkame Vám riešenie vyvinuté iniciatívou ČESMAD Slovakia pre presadenie nárokov na náhradu škody – overené právnym oddelením ČESMAD Slovakia. Viac ako 20 združení z domova aj zahraničia sa už pridalo k tejto iniciatíve a zaregistrovalo vyše 160.000 nákladných vozidiel. Počas registrácie uveďte prosím Vaše združenie.

S nami áno. Bežnou rečou sa hromadnou žalobou rozumie hromadenie nárokov, ktoré sa uplatnia spolu v jednej žalobe. Hromadenie jednotných nárokov voči rovnakým žalovaným je výslovne upravené v paragrafe 260 nemeckého občianskeho procesného poriadku, nakoľko sa jedným súdnym konaním zabraňuje mnohým ďalším konaniam. Na základe postúpenia je možné, aby spoločnosť financialright claims zhromaždila rovnaké jednotné nároky postihnutých kupujúcich nákladných vozidiel a spojila ich do jednej alebo viacerých žalôb. V kartelovom procese sú hromadné žaloby dokonca už dlho zaužívané. Veľké spoločnosti, ako sú Deutsche Bahn, iniciujú tieto hromadné žaloby v hodnote sporu vyše sto miliónov EUR, ako naposledy v prípade kartelu leteckej nákladnej prepravy.

Áno, existuje riziko premlčania Vašich nárokov. Pre vizidlá, ktoré ste obstarali do 31.12.2003 prostredníctvom kúpy, prenájmu s následnou kúpou alebo leasingu obecne existuje problém premlčania lehoty. Tieto nároky by mohli byť premlčané od 01.01.2019.
Prosím, pamätajte na to, že u nás môžete prihlásiť iba tie nákladné vozidla , ktoré ste obstarali v období od 01.04.2004 do 31.12.2016.

Obe žaloby už boli podané. Môžete sa zaregistrovať do zoznamu záujemcov, aby sme Vás mohli informovať o priprave tretej žaloby.