A kamion-kartell – a vezető gyártók titkos ármegállapodása

Az Európai Bizottság bírsággal sújtotta 2016. július 19-én a vezető tehergépjármű-gyártókat, a Daimlert, a Volvo/Renault-t, az Ivecot, a MAN-t és a DAF-ot („a kartellezőket”). A Bizottság vétkesnek találta őket, mert 1997 és 2011 között a középnehéz és a nehéz tehergépjárművek árait nem megengedett módon, kartell-megállapodásban rögzítették. 2017. szeptember 27-én az Európai Bizottság megállapította, hogy Scania tehergépjármű-gyártó is részt vett a kartellmegállapodásban és pénzbírsággal sújtotta azt.

Az Ön kártérítési igénye

A jogai védelmében hatékony eszközök kombinációjával vesszük fel a harcot:

  • intelligens IT-infrastruktúrával,
  • az elismert versenyközgazdász Prof. Dr. Inderst támogatásával,
  • és a versenyjogra szakosodott Hausfeld Ügyvédi Irodával együtt.

Ki érvényesíthet kártérítési igényt?

Ön akkor érintett a kamion-kartell ügyben, ha 1997 és 2016 között középnehéz és nehéz tehergépjárművet szerzett vásárlás, lízing, vagy bérlettel egybekötött adásvétel útján. Ezekkel a tehergépjárművekkel összefüggésben kártérítési igény érvényesíthető a túlzottan magas ár miatt.

Közreműködésünkkel érvényesítheti kártérítési igényét a 2003 és 2016 közötti időszakra. Az 1997 és 2002 közötti időszak tehergépjárműveinek bejelentésére 2017. szeptember 30-án lejárt a határidő. Erre az időszakra kártérítési igénye közreműködésünkkel már nem érvényesíthető.

Érdeklődés esetén szívesen vesszük jelentkezését 2018. május 31-ig, hogy ezúton további információkat bocsáthassunk az Ön rendelkezésére a kártérítési igény érvényesítésével kapcsolatosan.
A regisztráció itt lehetséges.


Érvek a financialright claimsnél történő jelentkezés mellett

1. Nincs költségkockázat

A költségmodellünk egyszerű és átlátható – és az Ön számára semmilyen kockázattal nem jár. Csak akkor jár nekünk jutalék, ha az Ön ügyét sikerre vittük, ezt pedig levonjuk a kártérítési összegből. Ellenkező esetben Önnek semmit nem kell fizetnie.


2. A versenyszakértőkkel való együttműködés

A versenyjogi kártérítési igényekre szakosodott Hausfeld Ügyvédi Irodával, Dr. Inderst versenyközgazdász professzorral és csapatával való együttműködéssel garantáljuk Önnek a lehető legnagyobb tapasztalatot.


3. A szövetségekkel való együttműködés

A kártérítési igény érvényesítése érdekében a BGL-lel közösen, a szállítmányozó cégekre kifejlesztett megoldást kínálunk – melyet a BGL jogi osztálya ellenőrzött. Eddig több mint 20 hazai és külföldi szövetség csatlakozott ehhez a kezdeményezéshez, és több mint 100.000 tehergépjármű regisztrációja történt meg.


4. A kártérítési igényének legjobban megfelelő menedzsment

Egy igen hatékony csapattal együtt gondoskodunk a kártérítést igénylők csoportja jogainak érvényesítéséről. Az egész eljárást lefolytatjuk az Ön érdekében: az adatok kiértékelésétől kezdve a szakértők bevonásán keresztül egészen a kereset benyújtásáig és a fizetésig.

1. Nincs költségkockázat

A költségmodellünk egyszerű és átlátható – és az Ön számára semmilyen kockázattal nem jár. Csak akkor jár nekünk jutalék, ha az Ön ügyét sikerre vittük, ezt pedig levonjuk a kártérítési összegből. Ellenkező esetben Önnek semmit nem kell fizetnie.

2. A versenyszakértőkkel való együttműködés

A versenyjogi kártérítési igényekre szakosodott Hausfeld Ügyvédi Irodával, Dr. Inderst versenyközgazdász professzorral és csapatával való együttműködéssel garantáljuk Önnek a lehető legnagyobb tapasztalatot.

3. A szövetségekkel való együttműködés

A kártérítési igény érvényesítése érdekében a BGL-lel közösen, a szállítmányozó cégekre kifejlesztett megoldást kínálunk – melyet a BGL jogi osztálya ellenőrzött. Eddig több mint 20 hazai és külföldi szövetség csatlakozott ehhez a kezdeményezéshez, és több mint 100.000 tehergépjármű regisztrációja történt meg.

4. A kártérítési igényének legjobban megfelelő menedzsment

Egy igen hatékony csapattal együtt gondoskodunk a kártérítést igénylők csoportja jogainak érvényesítéséről. Az egész eljárást lefolytatjuk az Ön érdekében: az adatok kiértékelésétől kezdve a szakértők bevonásán keresztül egészen a kereset benyújtásáig és a fizetésig.

A csapatunk és a szakértőink

Intelligens információ-technológia

Minthogy minden egyes tehergépjármű ügyét külön kezeljük, hatalmas mennyiségű adathalmaz keletkezik. Az adatok kiértékeléséhez intelligens IT eszközökre van szüksége a szakértőknek. A financialright claims szakosodott ezekre az összetett, széles tömeget érintő eljárásokra, így kínálva Önnek a lehető legjobb megoldást.

financialright

Elismert versenyjogi szakértők

A financialright claims az USA-ban elismert Hausfeld Ügyvédi Irodát kérte fel az igények bírósági érvényesítésére. A Hausfeld az egyike azoknak az ügyvédi irodáknak, amelyek a versenyjogi kártérítési igények érvényesítése terén nagy tapasztalattal rendelkeznek Európában és az Egyesült Államokban egyaránt.


hausfeldt-logo

Elismert versenyközgazdászok

Szakértői minőségben az eljárást Prof. Dr. Roman Inderst kíséri figyelemmel, aki vezető szakembernek számít a kártérítési igények számszerűsítése terén.

Kérdése van?

financialright claims GmbH
Königsallee 106
40215 Düsseldorf
Phone: +49 (0) 211 972602-00

Kapcsolatfelvétel e-mailben

Regisztráció

Amennyiben szeretne megbízást adni nekünk, kérjük, használja a következő jelentkezési lapot. Kérjük vegye figyelembe, hogy a 2018-as évre vonatkozó kereset regisztrációjának határideje 2018. május 31.

Regisztráció

GYIK

A kartellezés következtében indított eljárások gyakran bonyolultak, időigényesek és költségkockázattal is járnak. Sok adat kell ahhoz, hogy a kárt számszerűsíteni és bizonyítani lehessen.

Egyértelmű előnyök a velünk való együttműködés mellett:

1. Tapasztalt szakértőkből álló erős csapat – az Ön igényeinek professzionális és eredményes érvényesítése érdekében dolgozunk együtt az elismert Hausfeld Ügyvédi Irodával és Dr. Inderst közgazdász professzorral. Ezen a területen ők jelentős tapasztalattal és rendkívül nagy hírnévvel rendelkeznek, így Ön ügyét egy erős szakértői csapat támogatja.

2. Intelligens IT megoldások – a hatékony és erre a célra specializált IT- infrastruktúra segítségével a lehető legjobb megoldást kínáljuk Önnek igényének érvényesítéséhez.

3. Költségkockázat nélkül – Igényének érvényesítését kizárólagosan az elért kártérítési összeg után járó sikerdíjért vállaljuk. Ügyfeleink követeléseit összevonjuk. Csak ez teszi lehetővé a sok tehergépjármű beszerzőnek azt, hogy az igényérvényesítés sikeresnek ígérkezzen, mi pedig viseljük a költségeket és a kockázatot.

Igen, fennáll annak a veszélye, hogy a követelése elévül. Az elévülés problémája fennáll az adásvétel, lízing vagy bérlettel egybekötött adásvétel útján 2002.12.31-ig beszerzett tehergépjárművek esetén. Ezek az igények 2018.01.01-vel kezdődően elévülhetnek.

Kérjük ezért, hogy csak olyan tehergépjárművet regisztráljon nálunk, amelyiknek a beszerzése 2003.01.01. és 2016.12.31. közötti időszakra esik.

Azt, hogy keletkezett-e kár, és mekkora összegű kár keletkezett, tapasztalt és elismert közgazdasági szakértők fogják közelebbről meghatározni.

Más kartell-megállapodások tapasztalataira támaszkodva az óvatos becslések azt mutatják, hogy megközelítőleg a kifizetett vételár, illetve lízingdíj 5-20%-át teszi ki a kár. A kár nagyságát azonban természetesen egyedi vizsgálat keretében lehet pontosan meghatározni. Emellett a német jog alapján a kártérítési követelések után kamat is jár, ezért a tiszta kár értékéhez hozzáadódik még egy jelentős, járulékos kamatkövetelés is.

Természetesen mindenkinek, aki tehergépjárművet szerzett be adásvétel, lízing vagy bérlettel egybekötött adásvétel útján, lehetőségében áll, hogy megpróbáljon külön megállapodást kötni a tehergépjármű gyártóval. De egy ilyen eljárás sikere rendszerint valószínűtlen. A tehergépjármű gyártók ugyanis vagy nem mutatkoznak tárgyalóképes partnernek, vagy maximum a jövőben megvásárolni, lízingelni, vagy bérlettel egybekötött adásvétellel beszerezni kívánt tehergépjárművekre nyújtanak gazdasági engedményeket. Ezek az állítólagos kedvező feltételek azonban egyértelműen nem fedezik a valószínűsíthető okozott kárt, ami óvatos becslés mellett valahol a vételár 5-20%-át teszi ki, a járulékos kamatokon kívűl.
A követelés átruházását követően megbízott ügyvédeink és közgazdászaink javaslatai alapján mérlegeljük azt, hogy lehetséges-e ésszerű egyezséget kötni a tehergépjármű gyártójával, és ha igen, milyen feltételekkel. Minthogy közvetlenül részesülünk abból a bevételből, amely egy egyezségből vagy egy kereseti követelésből származik, jelentős érdekünk fűződik ahhoz – ahogyan Önnek is –, hogy a lehető legkedvezőbb feltételekkel jöjjön létre az egyezség.
Kártérítési igényét 1997 és 2016 közötti időszakban beszerzett tehergépjárművek vonatkozásában érvényesítheti. Korábban az volt az irányadó, hogy csak a kartell időszaka alatt (1997-től 2011-ig) beszerzett tehergépjárműveket lehet nyilvántartásba venni. Az ügyfeleinktől korábban beérkezett, nagyszámú tehergépjármű-adat alaposabb elemzését követően a szakértőink új felismerésekre jöttek rá ami a nyilvántartásba vehető időszakot illeti.

A nyilvántartásba vehető időszak (kartell időszak 1997-től 2011-ig) kibővült egy utóidőszakkal. Lehetséges, hogy a 2011-es kartell időszakot követően is sor került a túlzottan magas áron való tehergépjármű értékesítésre, mégpedig a piac semlegessé válása előtt. Ennek okán lehetőség van a 2012 januárjától 2016 végéig terjedő időszakban beszerzett tehergépjárművek bejelentésére is.

Kérjük vegye figyelembe: az 1997 és 2002 közötti időszakból származó tehergépjárművek jelentési határideje 2017. szeptember 30. napja volt, ezért erre az időszakra jelenleg a közreműködésünkkel igény már nem érvényesíthető. Nálunk csakis olyan tehergépjármű regisztrálható, amelynek beszerzése a 2003 és 2016 közötti időszakra esik.

A következő kritériumoknak megfelelő igényeket érvényesítünk:

• 6 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművek
• a beszerzés időszaka 2003 és 2016 közé esik
• Daimler, Volvo/Renault, MAN, Iveco, DAF és Scania gyártók új tehergépjárművei
• adásvétel, lízing vagy bérlettel egybekötött adásvétel

Kérjük vegye figyelembe: az elévülésre való tekintettel csak 2003-tól kezdődő igényeket áll módunkban figyelembe venni.

A használt és bemutató tehergépjárművek adásvételéből eredő kártérítési igény sajnálatos módon nem vehető figyelembe.
Nem, a bérelt tehergépjárművekre jelenleg nálunk nem érvényesíthető kártérítési igény.
Az igényét kizárólagosan sikerdíjas alapon érvényesítjük. Az eljárás költségeit a financialright claims viseli és ezeket meg is előlegezi. Sem rejtett díjak, sem egyéb költségek nem merülnek fel. Csak siker esetén kell megfizetnie számunkra a kifizetett kártérítési összeg 33%-át sikerdíjként. Amennyiben az eljárás nem jár sikerrel, a vállalatának semmilyen költséget nem kell viselnie.
Az Ön tehergépjárművéhez szükségünk van a szkennelt beszerzési dokumentációra PDF formátumban (pl. adásvételi szerződés, lízingszerződés vagy a számla). Ezenkívül meg kell adnia nekünk a tehergépjármű azonosító (VIN) számát.
Hosszas vizsgálatot követően az EU Bizottság 2016.07.19-én kelt határozata megállapította, hogy a vezető tehergépjármű-gyártók, a Daimler, DAF, az IVECO, a MAN és a Volvo/Renault 1997 és 2011 között a tehergépjárművek áraikat nem megengedett módon, kartell-megállapodásban rögzítették.

Az EU Bizottság ezért a jogsértésért 2,927 mrd. Euro pénzbírsággal sújtotta a kartellezőket. A Scania visszautasította a kartellben való részvétel vádját. Csak a MAN mentesült a pénzbírság megfizetése alól, mert ez a vállalat jelentette a kartell fennállását a Bizottságnak.

Olvassa el itt a 2016.07.19-án kelt EU Bizottság határozatát.

2017.09.27-én a Scaniával szemben is 880 millió Euro összegű pénzbírság kiszabására került sor nem megengedett, kartellmegállapodásban való árrögzítés miatt. A Scania bejelentette, hogy fellebbez a döntéssel szemben.

Olvassa el itt az EU Bizottságnak a Scania-gyártóval kapcsolatos döntését.

Együttműködünk különböző szövetségekkel, többek között a BGL és az AMÖ szövetséggel. Példának okáért a BGL kezdeményezésére a szállítmányozó cégekre kifejlesztett megoldást kínálunk a kártérítési igény érvényesítésére – melyet a BGL jogi osztálya ellenőrzött. Eddig több mint 20 hazai és külföldi szövetség csatlakozott ehhez a kezdeményezéshez, és több mint 100.000 tehergépjármű regisztrációja történt meg. Kérjük, a regisztráció során közölje szövetségi tagságát.
De igen, velünk lehetséges. Merthogy a köznapi nyelv csoportos keresetnek hívja azt, amikor az igények összevonására kerül sor egyetlen keresetlevélben. Ugyanazzal az alperessel szemben fennálló ugyanolyan igények összevonását a polgári eljárásjogról szóló törvény (ZPO) 260 §-a kifejezetten lehetővé teszi, és ezáltal egyetlen bírósági eljárással elkerülhető további nagyszámú eljárás. A teljes jogú megbízotti engedményezés lehetővé teszi a financialright claims számára az érintett tehergépjármű vásárlók azonos igényeinek összevonását és egyetlen vagy több keresetben egyesítését. A kartelleljárásokban egyébként már régóta bevett gyakorlat a csoportos igényérvényesítés. Nagy vállalatok, mint a Deutsche Bahn ilyen csoportos kereseteket kezdeményeznek százmillió Euro fölötti perértéknél, mint legutóbb a légi árufuvarozási-kartell esetében.

Rólunk – ki a financialright claims?

Számunkra Ön éppen olyan fontos, mint a nagyvállalatok, ezért érvényesítjük az Ön jogait is. Csapatunk jogászokból, szoftverfejlesztőkből és adatállomány-elemzőkből áll, akik ügyfeleink jogait magasabb minőségi szinten képviselik – ami kényelmes, professzionális és kockázatmentes.

A financialright claims alapítója Dr. Sven Bode. Azelőtt Dr. Sven Bode és Dr. Philipp Kadelbach alapította a flightright-ot, a légi utasok jogainak képviseletéért mind a televízióban, mind a sajtóban közismert piacvezető vállalatot, ami Európa-szerte több mint félmillió embernek segített már jogai érvényesítésében.