A kamion-kartell – a vezető gyártók titkos ármegállapodása

Az Európai Bizottság bírsággal sújtotta 2016. július 19-én a vezető tehergépjármű-gyártókat, a Daimlert, a Volvo/Renault-t, az Ivecot, a MAN-t és a DAF-ot („a kartellezőket”). A Bizottság vétkesnek találta őket, mert 1997 és 2011 között a középnehéz és a nehéz tehergépjárművek árait nem megengedett módon, kartell-megállapodásban rögzítették. 2017. szeptember 27-én az Európai Bizottság megállapította, hogy Scania tehergépjármű-gyártó is részt vett a kartellmegállapodásban és pénzbírsággal sújtotta azt.

Az Ön kártérítési igénye

A jogai védelmében hatékony eszközök kombinációjával vesszük fel a harcot:

  • intelligens IT-infrastruktúrával,
  • az elismert versenyközgazdász Prof. Dr. Inderst támogatásával,
  • és a versenyjogra szakosodott Hausfeld Ügyvédi Irodával együtt.

Ki érvényesíthet kártérítési igényt?

Ön akkor érintett a kamion-kartell ügyben, ha 1997 és 2016 között középnehéz és nehéz tehergépjárművet szerzett vásárlás, lízing, vagy bérlettel egybekötött adásvétel útján. Ezekkel a tehergépjárművekkel összefüggésben kártérítési igény érvényesíthető a túlzottan magas ár miatt.

Közreműködésünkkel érvényesítheti kártérítési igényét a 2003 és 2016 közötti időszakra. Az 1997 és 2002 közötti időszak tehergépjárműveinek bejelentésére 2017. szeptember 30-án lejárt a határidő. Erre az időszakra kártérítési igénye közreműködésünkkel már nem érvényesíthető.

Érdeklődés esetén szívesen vesszük jelentkezését 2018. május 31-ig, hogy ezúton további információkat bocsáthassunk az Ön rendelkezésére a kártérítési igény érvényesítésével kapcsolatosan.
A regisztráció itt lehetséges.


Érvek a financialright claimsnél történő jelentkezés mellett

1. Nincs költségkockázat

A költségmodellünk egyszerű és átlátható – és az Ön számára semmilyen kockázattal nem jár. Csak akkor jár nekünk jutalék, ha az Ön ügyét sikerre vittük, ezt pedig levonjuk a kártérítési összegből. Ellenkező esetben Önnek semmit nem kell fizetnie.


2. A versenyszakértőkkel való együttműködés

A versenyjogi kártérítési igényekre szakosodott Hausfeld Ügyvédi Irodával, Dr. Inderst versenyközgazdász professzorral és csapatával való együttműködéssel garantáljuk Önnek a lehető legnagyobb tapasztalatot.


3. A szövetségekkel való együttműködés

A kártérítési igény érvényesítése érdekében a BGL-lel közösen, a szállítmányozó cégekre kifejlesztett megoldást kínálunk – melyet a BGL jogi osztálya ellenőrzött. Eddig több mint 20 hazai és külföldi szövetség csatlakozott ehhez a kezdeményezéshez, és több mint 100.000 tehergépjármű regisztrációja történt meg.


4. A kártérítési igényének legjobban megfelelő menedzsment

Egy igen hatékony csapattal együtt gondoskodunk a kártérítést igénylők csoportja jogainak érvényesítéséről. Az egész eljárást lefolytatjuk az Ön érdekében: az adatok kiértékelésétől kezdve a szakértők bevonásán keresztül egészen a kereset benyújtásáig és a fizetésig.

1. Nincs költségkockázat

A költségmodellünk egyszerű és átlátható – és az Ön számára semmilyen kockázattal nem jár. Csak akkor jár nekünk jutalék, ha az Ön ügyét sikerre vittük, ezt pedig levonjuk a kártérítési összegből. Ellenkező esetben Önnek semmit nem kell fizetnie.

2. A versenyszakértőkkel való együttműködés

A versenyjogi kártérítési igényekre szakosodott Hausfeld Ügyvédi Irodával, Dr. Inderst versenyközgazdász professzorral és csapatával való együttműködéssel garantáljuk Önnek a lehető legnagyobb tapasztalatot.

3. A szövetségekkel való együttműködés

A kártérítési igény érvényesítése érdekében a BGL-lel közösen, a szállítmányozó cégekre kifejlesztett megoldást kínálunk – melyet a BGL jogi osztálya ellenőrzött. Eddig több mint 20 hazai és külföldi szövetség csatlakozott ehhez a kezdeményezéshez, és több mint 100.000 tehergépjármű regisztrációja történt meg.

4. A kártérítési igényének legjobban megfelelő menedzsment

Egy igen hatékony csapattal együtt gondoskodunk a kártérítést igénylők csoportja jogainak érvényesítéséről. Az egész eljárást lefolytatjuk az Ön érdekében: az adatok kiértékelésétől kezdve a szakértők bevonásán keresztül egészen a kereset benyújtásáig és a fizetésig.

A csapatunk és a szakértőink

Intelligens információ-technológia

Minthogy minden egyes tehergépjármű ügyét külön kezeljük, hatalmas mennyiségű adathalmaz keletkezik. Az adatok kiértékeléséhez intelligens IT eszközökre van szüksége a szakértőknek. A financialright claims szakosodott ezekre az összetett, széles tömeget érintő eljárásokra, így kínálva Önnek a lehető legjobb megoldást.

financialright

Elismert versenyjogi szakértők

A financialright claims az USA-ban elismert Hausfeld Ügyvédi Irodát kérte fel az igények bírósági érvényesítésére. A Hausfeld az egyike azoknak az ügyvédi irodáknak, amelyek a versenyjogi kártérítési igények érvényesítése terén nagy tapasztalattal rendelkeznek Európában és az Egyesült Államokban egyaránt.


hausfeldt-logo

Elismert versenyközgazdászok

Szakértői minőségben az eljárást Prof. Dr. Roman Inderst kíséri figyelemmel, aki vezető szakembernek számít a kártérítési igények számszerűsítése terén.

Kérdése van?

financialright claims GmbH
Königsallee 106
40215 Düsseldorf
Phone: +49 (0) 211 972602-00

Kapcsolatfelvétel e-mailben

Regisztráció

You are registering your company outside the set deadline 30.05.2018. We will place your company on the waitlist and will try to include your mandate in the claim this year. Please understand that we cannot guarantee your consideration in the claim. Thank you!

Register for waitlist

GYIK

A kartellezés következtében indított eljárások gyakran bonyolultak, időigényesek és költségkockázattal is járnak. Sok adat kell ahhoz, hogy a kárt számszerűsíteni és bizonyítani lehessen.

Egyértelmű előnyök a velünk való együttműködés mellett:

1. Tapasztalt szakértőkből álló erős csapat – az Ön igényeinek professzionális és eredményes érvényesítése érdekében dolgozunk együtt az elismert Hausfeld Ügyvédi Irodával és Dr. Inderst közgazdász professzorral. Ezen a területen ők jelentős tapasztalattal és rendkívül nagy hírnévvel rendelkeznek, így Ön ügyét egy erős szakértői csapat támogatja.

2. Intelligens IT megoldások – a hatékony és erre a célra specializált IT- infrastruktúra segítségével a lehető legjobb megoldást kínáljuk Önnek igényének érvényesítéséhez.

3. Költségkockázat nélkül – Igényének érvényesítését kizárólagosan az elért kártérítési összeg után járó sikerdíjért vállaljuk. Ügyfeleink követeléseit összevonjuk. Csak ez teszi lehetővé a sok tehergépjármű beszerzőnek azt, hogy az igényérvényesítés sikeresnek ígérkezzen, mi pedig viseljük a költségeket és a kockázatot.

Igen, fennáll annak a veszélye, hogy a követelése elévül. Az elévülés problémája fennáll az adásvétel, lízing vagy bérlettel egybekötött adásvétel útján 2002.12.31-ig beszerzett tehergépjárművek esetén. Ezek az igények 2018.01.01-vel kezdődően elévülhetnek.

Kérjük ezért, hogy csak olyan tehergépjárművet regisztráljon nálunk, amelyiknek a beszerzése 2003.01.01. és 2016.12.31. közötti időszakra esik.

Azt, hogy keletkezett-e kár, és mekkora összegű kár keletkezett, tapasztalt és elismert közgazdasági szakértők fogják közelebbről meghatározni.

Más kartell-megállapodások tapasztalataira támaszkodva az óvatos becslések azt mutatják, hogy megközelítőleg a kifizetett vételár, illetve lízingdíj 5-20%-át teszi ki a kár. A kár nagyságát azonban természetesen egyedi vizsgálat keretében lehet pontosan meghatározni. Emellett a német jog alapján a kártérítési követelések után kamat is jár, ezért a tiszta kár értékéhez hozzáadódik még egy jelentős, járulékos kamatkövetelés is.

Természetesen mindenkinek, aki tehergépjárművet szerzett be adásvétel, lízing vagy bérlettel egybekötött adásvétel útján, lehetőségében áll, hogy megpróbáljon külön megállapodást kötni a tehergépjármű gyártóval. De egy ilyen eljárás sikere rendszerint valószínűtlen. A tehergépjármű gyártók ugyanis vagy nem mutatkoznak tárgyalóképes partnernek, vagy maximum a jövőben megvásárolni, lízingelni, vagy bérlettel egybekötött adásvétellel beszerezni kívánt tehergépjárművekre nyújtanak gazdasági engedményeket. Ezek az állítólagos kedvező feltételek azonban egyértelműen nem fedezik a valószínűsíthető okozott kárt, ami óvatos becslés mellett valahol a vételár 5-20%-át teszi ki, a járulékos kamatokon kívűl.
A követelés átruházását követően megbízott ügyvédeink és közgazdászaink javaslatai alapján mérlegeljük azt, hogy lehetséges-e ésszerű egyezséget kötni a tehergépjármű gyártójával, és ha igen, milyen feltételekkel. Minthogy közvetlenül részesülünk abból a bevételből, amely egy egyezségből vagy egy kereseti követelésből származik, jelentős érdekünk fűződik ahhoz – ahogyan Önnek is –, hogy a lehető legkedvezőbb feltételekkel jöjjön létre az egyezség.
Kártérítési igényét 1997 és 2016 közötti időszakban beszerzett tehergépjárművek vonatkozásában érvényesítheti. Korábban az volt az irányadó, hogy csak a kartell időszaka alatt (1997-től 2011-ig) beszerzett tehergépjárműveket lehet nyilvántartásba venni. Az ügyfeleinktől korábban beérkezett, nagyszámú tehergépjármű-adat alaposabb elemzését követően a szakértőink új felismerésekre jöttek rá ami a nyilvántartásba vehető időszakot illeti.

A nyilvántartásba vehető időszak (kartell időszak 1997-től 2011-ig) kibővült egy utóidőszakkal. Lehetséges, hogy a 2011-es kartell időszakot követően is sor került a túlzottan magas áron való tehergépjármű értékesítésre, mégpedig a piac semlegessé válása előtt. Ennek okán lehetőség van a 2012 januárjától 2016 végéig terjedő időszakban beszerzett tehergépjárművek bejelentésére is.

Kérjük vegye figyelembe: az 1997 és 2002 közötti időszakból származó tehergépjárművek jelentési határideje 2017. szeptember 30. napja volt, ezért erre az időszakra jelenleg a közreműködésünkkel igény már nem érvényesíthető. Nálunk csakis olyan tehergépjármű regisztrálható, amelynek beszerzése a 2003 és 2016 közötti időszakra esik.

A következő kritériumoknak megfelelő igényeket érvényesítünk:

• 6 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművek
• a beszerzés időszaka 2003 és 2016 közé esik
• Daimler, Volvo/Renault, MAN, Iveco, DAF és Scania gyártók új tehergépjárművei
• adásvétel, lízing vagy bérlettel egybekötött adásvétel

Kérjük vegye figyelembe: az elévülésre való tekintettel csak 2003-tól kezdődő igényeket áll módunkban figyelembe venni.

A használt és bemutató tehergépjárművek adásvételéből eredő kártérítési igény sajnálatos módon nem vehető figyelembe.
Nem, a bérelt tehergépjárművekre jelenleg nálunk nem érvényesíthető kártérítési igény.
Az igényét kizárólagosan sikerdíjas alapon érvényesítjük. Az eljárás költségeit a financialright claims viseli és ezeket meg is előlegezi. Sem rejtett díjak, sem egyéb költségek nem merülnek fel. Csak siker esetén kell megfizetnie számunkra a kifizetett kártérítési összeg 33%-át sikerdíjként. Amennyiben az eljárás nem jár sikerrel, a vállalatának semmilyen költséget nem kell viselnie.
Az Ön tehergépjárművéhez szükségünk van a szkennelt beszerzési dokumentációra PDF formátumban (pl. adásvételi szerződés, lízingszerződés vagy a számla). Ezenkívül meg kell adnia nekünk a tehergépjármű azonosító (VIN) számát.
Hosszas vizsgálatot követően az EU Bizottság 2016.07.19-én kelt határozata megállapította, hogy a vezető tehergépjármű-gyártók, a Daimler, DAF, az IVECO, a MAN és a Volvo/Renault 1997 és 2011 között a tehergépjárművek áraikat nem megengedett módon, kartell-megállapodásban rögzítették.

Az EU Bizottság ezért a jogsértésért 2,927 mrd. Euro pénzbírsággal sújtotta a kartellezőket. A Scania visszautasította a kartellben való részvétel vádját. Csak a MAN mentesült a pénzbírság megfizetése alól, mert ez a vállalat jelentette a kartell fennállását a Bizottságnak.

Olvassa el itt a 2016.07.19-án kelt EU Bizottság határozatát.

2017.09.27-én a Scaniával szemben is 880 millió Euro összegű pénzbírság kiszabására került sor nem megengedett, kartellmegállapodásban való árrögzítés miatt. A Scania bejelentette, hogy fellebbez a döntéssel szemben.

Olvassa el itt az EU Bizottságnak a Scania-gyártóval kapcsolatos döntését.

Együttműködünk különböző szövetségekkel, többek között a BGL és az AMÖ szövetséggel. Példának okáért a BGL kezdeményezésére a szállítmányozó cégekre kifejlesztett megoldást kínálunk a kártérítési igény érvényesítésére – melyet a BGL jogi osztálya ellenőrzött. Eddig több mint 20 hazai és külföldi szövetség csatlakozott ehhez a kezdeményezéshez, és több mint 100.000 tehergépjármű regisztrációja történt meg. Kérjük, a regisztráció során közölje szövetségi tagságát.
De igen, velünk lehetséges. Merthogy a köznapi nyelv csoportos keresetnek hívja azt, amikor az igények összevonására kerül sor egyetlen keresetlevélben. Ugyanazzal az alperessel szemben fennálló ugyanolyan igények összevonását a polgári eljárásjogról szóló törvény (ZPO) 260 §-a kifejezetten lehetővé teszi, és ezáltal egyetlen bírósági eljárással elkerülhető további nagyszámú eljárás. A teljes jogú megbízotti engedményezés lehetővé teszi a financialright claims számára az érintett tehergépjármű vásárlók azonos igényeinek összevonását és egyetlen vagy több keresetben egyesítését. A kartelleljárásokban egyébként már régóta bevett gyakorlat a csoportos igényérvényesítés. Nagy vállalatok, mint a Deutsche Bahn ilyen csoportos kereseteket kezdeményeznek százmillió Euro fölötti perértéknél, mint legutóbb a légi árufuvarozási-kartell esetében.

Rólunk – ki a financialright claims?

Számunkra Ön éppen olyan fontos, mint a nagyvállalatok, ezért érvényesítjük az Ön jogait is. Csapatunk jogászokból, szoftverfejlesztőkből és adatállomány-elemzőkből áll, akik ügyfeleink jogait magasabb minőségi szinten képviselik – ami kényelmes, professzionális és kockázatmentes.

A financialright claims alapítója Dr. Sven Bode. Azelőtt Dr. Sven Bode és Dr. Philipp Kadelbach alapította a flightright-ot, a légi utasok jogainak képviseletéért mind a televízióban, mind a sajtóban közismert piacvezető vállalatot, ami Európa-szerte több mint félmillió embernek segített már jogai érvényesítésében.