financialright claims

Bylos dėl kartelių dažniausiai būna sudėtingos, ilgos ir brangios. Žalai apskaičiuoti ir įrodyti reikia labai didelio kiekio duomenų.

Bendradarbiaudami su mumis, turėsite šiuos akivaizdžius privalumus:

1. Stipri patyrusių ekspertų komanda. Kad galėtume profesionaliai ir sėkmingai padėti įgyvendinti jūsų reikalavimus, bendradarbiaujame su garsia advokatų kontora „Hausfeld“ ir pripažintu konkurencijos ekonomistu prof. dr. Inderst. Jie turi milžinišką patirtį ir nepriekaištingą reputaciją šioje srityje, taigi jums padės stipri ekspertų komanda.

2. Išmanieji informacinių technologijų sprendimai. Mūsų efektyvūs ir specializuoti IT sprendimai užtikrina geriausius sprendimus jūsų reikalavimams įgyvendinti.

3. Jokios rizikos patirti išlaidų. Apsiimame ginti jūsų interesus ir gauti tik komisinius nuo atlygintos žalos. Sujungiame mūsų klientų reikalavimus. Daugelis sunkvežimių pirkėjų turi galimybę sėkmingai pareikšti reikalavimus tik per mus, nes mes prisiimame visas išlaidas ir rizikas.

Taip, yra galimybė, kad jūsų ieškiniui sueis senaties terminas. Transporto priemonių pirkimo, išperkamosios nuomos ir pirkimo išsimokėtinai sandoriams, sudarytiems iki 2002-12-31, labai aktuali senaties problema. Tokiems reikalavimas senatis gali sueiti 2018-01-01.

Atkreipkite dėmesį, kad dėl šios priežasties pas mus galite užregistruoti tik nuo 2003-01-01 iki 2016-12-31 įsigytus automobilius.

Ar žala susidarė ir kokio dydžio žala buvo padaryta, tiksliau apskaičiuoja mūsų patyręs konkurencijos ekonomistas.

Atsižvelgiant į ligšiolinę patirtį su kitais karteliais, pirminiais vertinimais galbūt padarytos žalos dydis siekia 5–20 % sumokėtos pirkimo kainos arba išperkamosios nuomos sumų. Tačiau tiksliai nustatyti žalą galima tik išanalizavus konkretų atvejį. Be to, remiantis Vokietijos teise, ieškiniams dėl žalos atlyginimo skaičiuojamos palūkanos, todėl prie grynųjų nuostolių dar prisideda didelės palūkanos.

Žinoma, kiekvienas, pirkęs, išperkamąja nuoma išsinuomojęs ar pirkęs išsimokėtinai sunkvežimį, gali vienas pabandyti rasti sprendimą su sunkvežimių gamintojais. Tačiau tokie veiksmai paprastai nežada gero rezultato. Šiuo metu sunkvežimių gamintojai nelinkę derėtis arba daugiausia pasiūlo nuolaidų ateityje perkamiems, išperkamąja nuoma nuomojamiems arba išsimokėtinai perkamiems sunkvežimiams. Šios tariamai geresnės sąlygos suteikia žymiai mažesnę naudą, nei galbūt padaryta žala, kuri apytiksliais vertinimais siekia nuo 5 iki 20 % pirkimo sumos pridedant palūkanas.

Perleidus reikalavimą, remdamiesi savo sutarčių advokatų ir ekonomistų siūlymais, nusprendžiame, ar susitarimas su sunkvežimių gamintojais galimas ir kokiomis sąlygomis toks susitarimas galėtų būti tinkamas. Kadangi pasiekus susitarimą arba patenkinus ieškinį gausime dalį pinigų, kaip ir jūs esame itin suinteresuoti gauti didžiausią naudą iš susitarimo.

Per mus galite pateikti ieškinį atlyginti žalą dėl transporto priemonių, įsigytų nuo 1997 iki 2016 metų. Iki šiol manyta, kad registruoti reikėtų tik transporto priemones, įsigytas kartelio egzistavimo laikotarpiu (nuo 1997 iki 2011 metų). Mūsų ekspertui įvertinus didelį kiekį gautų transporto priemonių duomenų, gavome naujų žinių apie galimos žalos laikotarpį.

Todėl sandorių laikotarpis (kartelio egzistavimo laikotarpis nuo 1997 iki 2011 metų) papildytas laiku, kai jau nustojo egzistuoti kartelis. Gali būti, kad ir po to, kai 2011 metais baigė egzistuoti kartelis, buvo taikomos per aukštos kainos, kol rinka normalizavosi. Todėl galite registruoti ir transporto priemones, įsigytas nuo 2012 metų sausio iki 2016 metų pabaigos.

Atkreipkite dėmesį, kad nuo 1997 iki 2002 metų įsigytų transporto priemonių registracijos terminas baigėsi 2017-09-30, todėl šio laikotarpio transporto priemonių pas mus užregistruoti nebegalėsite. Galite registruoti nuo 2003 iki 2016 metų įsigytus sunkvežimius.

Priimame reikalavimus dėl šiuos kriterijus atitinkančių transporto priemonių:

• sunkvežimiai nuo 6 t leidžiamo bendrojo svorio;
• įsigyti nuo 2003 iki 2016 metų;
• pagaminti „Daimler“, „Volvo/Renault“, MAN, „Iveco“, DAF ir „Scania“;
• pirkti, išsinuomoti išperkamąja nuoma ir pirkti išsimokėtinai.

Atkreipkite dėmesį, kad dėl senaties galima pateikti reikalavimus dėl transporto priemonių, įsigytų 2003 metais ir vėliau.

Šiuo metu, deja, negalime imtis ieškinių atlyginti žalos, susijusios su naudotų ar demonstracinių sunkvežimių įsigijimu.

Deja, su mumis negalite pateikti ieškinio atlyginti žalą dėl išsinuomotų transporto priemonių.

Apsiimame ginti jūsų interesus ir gauti tik komisinius nuo atlygintos žalos. Bylinėjimosi išlaidas prisiima ir avansu apmoka „financialright claims“. Nėra jokių paslėptų mokesčių ir kitų išlaidų. Tik jei bus patenkinti jūsų reikalavimai, mokėsite 33 % nuo žalos atlyginimo sumos ar dar mažiau. Jei byla baigsis nesėkmingai, jūsų įmonė nepatirs jokių išlaidų.

Mums reikės skenuotų ir PDF formatu išsaugotų transporto priemonės įsigijimo dokumentų (pavyzdžiui, pirkimo sutarties, išperkamosios nuomos sutarties ar sąskaitos faktūros). Be to, turite nurodyti mums transporto priemonės identifikavimo numeris.

Registracija pirmajam ieškiniui baigėsi 2017-09-30. Net jei praleidote šį terminą, iki 2018 m. gegužės 31 d. galite registruotis antrajai 2018 metų bylai. Per mus galite pateikti reikalavimus dėl transporto priemonių, įsigytų nuo 2003-01-01. Galite bet kada užregistruoti savo įmonę. Tada kreipsimės į jus dėl papildomos informacijos.

Po ilgus metus trukusių tyrimų EK 2016-07-19 sprendimu nustatė, kad sunkvežimių gamintojai „Daimler“, DAF, IVECO, MAN ir „Volvo/Renault“ nuo 1997 iki 2011 metų buvo sudarę slaptą susitarimą dėl kainų.

EK dėl šių pažeidimų skyrė kartelio dalyviams 2,927 milijardo eurų baudą. Gamintojas „Scania“ atmetė kaltinimus dėl dalyvavimo kartelyje. Nuo baudos buvo atleistas tik sunkvežimių gamintojas MAN, nes jis kaip liudytojas suteikė Komisijai informacijos apie kartelį.

Susipažinkite su 2016-07-19 EK sprendimu.

2017-09-27 „Scania“ už draudžiamus susitarimus dėl kainų taip pat buvo skirta 880 milijonų eurų bauda. „Scania“ pareiškė, kad sprendimą apskųs.

Susipažinkite su EK sprendimu dėl sunkvežimių gamintojo „Scania“.

Mes bendradarbiaujame su įvairiomis asociacijomis, greta kitų ir su BGL bei AMÖ. Pavyzdžiui, BGL iniciatyva siūlome krovinių vežimo bendrovėms skirtą reikalavimų dėl žalos atlyginimo įgyvendinimo sprendimą, kurį patikrino BGL teisės skyrius. Prie šios iniciatyvos jau prisijungė daugiau nei 20 asociacijų iš Vokietijos bei užsienio ir buvo užregistruota daugiau nei 100 000 sunkvežimių. Todėl registruodamiesi nurodykite asociaciją, kuriai priklausote.

Ne, su mumis tai įmanoma. Šnekamojoje kalboje grupės ieškinys suprantamas kaip daugelio reikalavimų sujungimas pateikiant vieną bendrą ieškinį. Panašių ieškinių prieš vieną atsakovą sujungimas aiškiai numatytas Civilinio proceso kodekso 260 straipsnyje, nes nagrinėjama viena byla ir išvengiama daugybės bylų. Dėl svetimų reikalavimų patikėjimo „financialright claims“ turi galimybę sujungti daugelį sunkvežimių pirkėjų reikalavimų į vieną ar kelias bylas. Beje, bylose dėl kartelių grupės ieškiniai jau seniai įprasti. Didelės įmonės, tokios kaip „Deutsche Bahn“, inicijuoja grupės ieškinius bylose, kuriose ginčijamasi dėl šimtų milijonų eurų. Nesenas toks pavyzdys – byla dėl oro krovinių vežėjų kartelio.